兩協會發布四項標準:減少事故車維修理賠糾紛 規范維修工時測定方法等
3月23日，中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會在京聯合發布四項技術規范，聚焦于事故汽車維修技術領域，旨在確保工時測定及低碳維修技術的完整性和客觀性，減少事故車維修理賠糾紛。
這四項標準分別是《事故汽車維修工時測定規范 第3部分：拆裝工時》《汽車覆蓋件低碳維修技術規范 第1部分：塑料件》《汽車覆蓋件低碳維修技術規范 第2部分：金屬件》《汽車覆蓋件低碳維修技術規范 第3部分：汽車玻璃》四項標準(以下簡稱四項標準)，主要規范維修工時測定方法、常見易損件可修復范圍和低碳維修方法等技術內容。
《事故汽車維修工時測定規范 第3部分：拆裝工時》是已發布的《事故汽車維修工時測定規范 第1部分：涂裝工時》《事故汽車維修工時測定規范 第2部分：覆蓋件鈑金工時》標準的配套和完善。這3部分規范形成了一套完整的事故汽車維修工時標準，填補了該領域標準的空白，解決了全國范圍內沒有統一的、科學的、可執行的定價標準體系的難題，為保險行業和汽車維修行業在維修工時費定價上提供重要的技術依據。同時，該標準將引領保險事故車維修工時定價體系的不斷完善，加快保險行業轉型升級，進而更好地提高保險理賠服務水平，服務人民生活。
《汽車覆蓋件低碳維修技術規范》系列標準是在事故汽車維修方法不規范、配件維修質量良莠不齊，造成大量社會資源浪費的行業背景下制定發布的。該系列標準包括“塑料件”“鈑金件”“車輛玻璃”3部分內容。
保險業協會表示，維修工時測定標準的補充完善，為減少事故汽車維修理賠服務中的糾紛、提高維修行業透明度、提升消費者滿意度起到積極作用。低碳維修系列標準通過優化、規范維修技術要求，促進規范作業人員的操作流程，保證維修服務質量，同時有利于優化行業節能減排價值鏈的形成。
據悉，四項標準由中保研牽頭，人保財險、平安產險、太保產險、祥龍博瑞、精友時代等十余家公司共同參與編制，整個編制工作歷時兩年多。(記者聶國春)
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