力帆科技“鳳凰涅槃” 意在發力全新高端新能源品牌？

昨日，力帆科技發布公告稱，擬與吉利汽車控股有限公司(以下簡稱“吉利汽車”)在重慶市兩江新區直管區設立合資公司，將整合雙方資源，共同造車。

各出資3億元共同造車

按照規劃，目標公司經營范圍為整車的設計、研發、銷售(含配件、零部件加工設備、汽車裝飾);貨物進出口、代理進出口、技術進出口;軟件開發;技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓。

目標公司注冊資本為6億元，其中力帆科技以貨幣資金方式出資3億元，持股比例50%，吉利汽車以貨幣資金方式出資3億元，持股比例50%。公告中還明確，“經雙方協商一致，雙方可另行指定主體進行出資。”

公告還顯示，公司持股5%以上的股東重慶江河匯企業管理有限責任公司與吉利汽車為同一實際控制人，且公司董事楊健先生為吉利汽車的執行董事，根據《上海證券交易所股票上市規則》《上市公司重大資產重組管理辦法》及相關法律法規的規定，本次投資事項構成關聯交易，但不構成重大資產重組。

公告還明確，目標公司設董事會，董事會成員6人，其中力帆科技有權委派3名董事，吉利汽車有權委派3名董事。董事每屆任期3年，任期屆滿后，連選可以連任。目標公司設監事會，由3名監事組成，其中由力帆科技和吉利汽車各委派1名，另1名為職工代表監事。監事每屆任期3年，從股東會決議通過之日起計算。目標公司總經理、副總經理、財務負責人等高級管理人員均由力帆科技提名并經目標公司董事會決定聘任。

新能源車型已經復產

1月26日，力帆科技(集團)股份有限公司揭牌，并導入吉利科技集團首款換電新車型。這也意味著，國內首個汽車摩托車上市企業重整案告一段落，力帆重整后的產業轉型進入實質性階段。

彼時，吉利控股集團董事、吉利科技集團CEO、力帆股份董事長徐志豪在致辭中表示：“重慶的產業政策、營商環境和區位優勢，為吉利科技集團參與力帆重整，以及力帆未來發展創造了良好的外部環境。力帆將依托吉利科技集團的品牌和技術優勢，通過品牌建設和營銷售后管理升級，產線的智能化改造，合作研發后續車型等手段，推進力帆的科技轉型，助力我國汽車與能源雙向融合、汽車與交通跨界融合發展。”

時隔4個月后，5月18日，力帆科技首款換電新車型正式在重慶蔡家生產基地量產下線。在新車下線儀式現場，力帆科技還與曹操出行、易易互聯科技，以及來自成都、廣州、重慶和天津的四家大客戶達成戰略合作，并達成換電車型的采購意向。此次換電新車型的量產下線標志著力帆科技汽車業務正逐步恢復并步入新的發展軌道。

9月22日，首批100輛力帆楓葉80V換電出租車正式交付運營。12月9日，力帆科技(601777.SH)發布11月產銷快報：公司2021年11月新能源汽車產量1510輛，同比增長941.38%;新能源汽車銷量1140輛，同比增長917.86%。至此，力帆科技新能源汽車產銷已連續3個月實現“倍增”。這也被多位業內人士視為力帆科技逐步步入正軌的信號。

力帆科技“鳳凰涅槃”

不過，力帆科技雖然在2021年初完成了重整，雖然同屬于吉利，但主導方實際上是吉利科技集團，而不是此次簽約的吉利汽車。

對于此次合資組建新公司，業內人士稱，這或是雙方發力智能網聯汽車、新能源汽車品牌的新開端，無論是合作空間和力度，都是前一次合作無法比擬的。

該人士表示，吉利控股集團是汽車行業的領頭羊，其在新能源與汽車智能互聯方面具備較大的優勢。力帆科技則主要發力新能源換電汽車。加上重慶作為新能源汽車換電模式應用試點城市之一，力帆科技不出意外，將實現“躺贏”。

該人士稱，日前，吉利科技集團分別與重慶兩江新區、涪陵區簽署合作協議。一是在兩江新區設立吉利科技集團的西部總公司，并同步設立創新研究院、搭建產學研一體化平臺，孵化產業鏈上下游優質產業。二是在涪陵區將投資建設12GWh動力電池項目。截至目前，吉利控股集團已經在兩江新區布局了高端新能源整車、工業互聯網總部、盛寶金融等項目，將通過整合全球資源，搶占技術制高點，集聚上下游產業，打造產學研深度融合的科技創新體系。

吉利在重慶布局了完備產業鏈，而力帆科技作為吉利、吉利科技的深度合作伙伴，毫無疑問，將“近水樓臺先得月”。(重慶商報-上游新聞記者 嚴薇)