貨幣資金僅15.23億元 卻要105億元投資鈉電池 雄韜股份遭監管質疑:全球速看料

在氫能產業大手筆投入后，雄韜股份(002733.SZ)又盯上了風頭正盛的鈉電池。

2月13日，雄韜股份發布公告稱，公司與京山市人民政府簽署投資框架協議，計劃投資總額約105億元，建設新能源電池產業園，生產15GWH鋰電池和10GWH鈉電池。

次日，深交所對其下發關注函，要求公司就前日披露的投資計劃進行相關書面說明，其中包括項目的可行性、量化分析本次投資的影響以及股東持股變動情況。

(資料圖片僅供參考)

實際上，在鋰資源短缺、價格大幅度上漲的情況下，鈉離子電池獲得政策力推、資本爭相入局，相關企業紛紛開始布局鈉離子電池產業，多家企業更是宣布電池及正負極、電解液材料量產在即，行業駛入發展快車道。然而，盤古智庫高級研究員江瀚向《華夏時報》記者指出，鈉離子電池性能目前還遠比不上鋰離子電池，技術尚不成熟，目前成本較高等問題。

除此之外，電源及光伏行業資深專家、興儲世紀總裁助理劉繼茂則認為，如想實現鈉電產業化仍需解決鈉電關鍵材料性能有待提升，材料體系尚未完全確定；技術標準有待制定，鈉離子電池產業規范化；鈉電池BMS系統基本還是沿用鋰電池等一系列問題。

深交所下發關注函

據雄韜股份公告，公司與京山市人民政府簽署投資框架協議，計劃投資總額約105億元，建設新能源電池產業園，生產15GWH鋰電池和10GWH鈉電池，主要應用在新能源儲能市場及5G通訊、IDC數據中心市場。

根據公告，公司計劃在京山市逐步建設鉛酸電池、磷酸鐵鋰電池、氫能源電堆及發動機系統三大生產基地，實現公司整體搬遷回歸。

公告披露后，雄韜股份股價13日午盤開盤后瞬間漲停，當日報收20.85元/股。

具體來看，雄韜股份2022年半年度報告顯示，公司主要產品蓄電池及其材料、鋰電池、燃料電池分別實現營業收入10.99億元、5.56億元、0.45億元，占比分別為64.58%、32.68%、2.62%。

記者發現，雄韜股份在2022年半年報中提及，“主動引導原有的鉛酸需求用戶向鋰電池方向轉移，但是鉛酸電池仍是當時公司貢獻最大收入的業務板塊”。

同時2016年雄韜股份投資北京氫璞創能，開始布局氫能產業鏈，2017年，公司又開始布局專注于燃料電池發動機系統集成的浙江氫途科技，并于同年全資成立了雄韜氫雄。

也就是說，一方面，公司還在從傳統鉛酸電池向鋰電池轉型；另一方面，其自述把研發精力放到氫能源電池、燃料電池。

在此情形下，雄韜股份將投資105億元建設新能源電池產業園，生產鋰電池和鈉電池。對此深交所要求雄韜股份補充說明公司在鋰電池和鈉電池領域的技術、資金、人才、客戶等資源儲備情況，并結合前述領域的市場供求關系、行業競爭情況、平均盈利水平等方面，說明公司在前述領域的核心競爭力及投資前述項目的可行性。

同時，雄韜股份2022年三季度報告顯示，三季度末公司歸屬于上市公司股東的所有者權益為25.97億元，貨幣資金為15.23億元。如此財務狀況，公司能否支撐百億投資？

對此，深交所要求雄韜股份分別說明鋰電池和鈉電池生產項目的具體內容、進度安排及支付安排，充分提示相關項目的行政審批、行業周期、技術更新、資金來源等風險，并量化分析本次投資對公司本年度及未來年度財務狀況和經營成果的影響。

此外，深交所還要求雄韜股份公司按照深交所《上市公司自律監管指南第2號——公告格式》相關要求，補充披露協議簽訂前三個月內公司控股股東、持股5%以上股東、董監高持股變動情況，以及未來三個月內其所持限售股份解除限售及股份減持的計劃。

據公司此前公告，公司股東張華農因違規減持收到深交所監管函。張華農作為公司首次公開發行股份前持股5%以上股東，承諾如通過集中競價減持股份，減持價格不低于減持公告日前一個交易日股票收盤價。公司于2022年12月5日披露張華農減持股份的預披露公告，此公告的前一個交易日股票收盤價為18.23元/股。2022年12月27日至2023年1月3日，張華農減持公司股份910,539股，占公司總股本的0.23%，減持均價為17.64元/股，減持金額為1,605.77萬元。前述減持違反了其作出的承諾。

巨頭涌入鈉離子電池賽道

由于鈉離子儲量為鋰儲量420倍，存量豐富、價格低廉，且鈉電池安全性、高低溫、快充性能更優異，因此在儲能、兩輪車等市場具備廣闊應用空間。

值得一提的是，鈉離子電池成本較鋰電池可降低約30%。“相對于鋰離子，鈉離子電池最大的兩個優勢是便宜和穩定，鈉離子電池銅基正極成本相比磷酸鐵鋰正極可降低近60%；同時，由于鈉與鋁不易發生合金化反應，集流體可以全部使用鋁箔代替銅箔，成本可降低近70%。綜合測算，鈉離子電池成本相比性能接近的磷酸鐵鋰電池可降低約30%。”劉繼茂表示。

在此情形下，資本爭相入局，相關企業紛紛開始布局鈉離子電池產業，多家企業更是宣布電池及正負極、電解液材料量產在即，行業駛入發展快車道。

寧德時代在2021年發布第一代鈉離子電池，其能量密度科大160 Wh/kg，是目前所有鈉離子電池中的最高水平，預計其第二代鈉離子電池能量密度將突破 200Wh/kg.寧德時代致力于推進鈉離子電池在2023年實現產業化。

華陽股份2021年開始布局鈉離子電池，目前在鈉離子電池領域，布局了正負極、電芯、電池pack、電解液等細分產線，基本形成全產業鏈條。

2022年1月，美聯新材公告稱，公司及其控股子公司美彩新材與立方新能源、七彩化學就共同推進鈉離子電池產業化進程事項達成了戰略合作共識，于當日簽訂了戰略合作協議。

然而，江瀚也指出，目前限制鈉離子電池發展的問題所在。首先是鈉離子電池的性能目前還遠比不上鋰離子電池，同等質量的鈉離子電池能量密度上限低于鋰離子電池的能量密度上限。

對此，劉繼茂認為，由于其功率密度不及鋰電池，因此適用于儲能領域以及低速電動汽車。

此外，江瀚還指出，鈉離子電池的技術尚不成熟，本身技術研發仍處于初級階段，不確定性仍在增加；鈉離子電池的成本目前高于鋰離子電池，就目前市場來說，鋰離子電池生產已成熟，價格已被壓低到相當水平，而鈉離子電池產業剛剛開始，與鋰離子電池相比沒有成本優勢。

然而就成本問題，劉繼茂表示：“在規模效應的加持下，鈉離子電池成本有望進一步由1元/Wh壓縮至0.5元/Wh.”

此外，劉繼茂還提出鈉電產業化需解決的其他問題。他表示，鈉電關鍵材料性能有待提升，材料體系尚未完全確定；技術標準有待制定，鈉離子電池產業規范化；鈉電池BMS系統基本還是沿用鋰電池的。

（文章來源：華夏時報）