前沿資訊!又一巨頭 跨界造車！

3月29日，中國主流網(wǎng)約車出行平臺曹操出行發(fā)布了首個共享出行定制車品牌“曹操汽車”。引人關(guān)注的是，曹操汽車品牌旗下首款車型“曹操60”也同步首發(fā)亮相，該車型支持換電，售價為11.98萬-13.98萬元。曹操出行方面表示，“曹操60”是曹操汽車品牌面向B端共享出行市場推出的首款車型，也為共享出行行業(yè)帶來“整車定制解決方案”，將從根本上改變共享出行的生態(tài)。有業(yè)內(nèi)專家指出，曹操出行推出新品牌并跨界造車，和其發(fā)力網(wǎng)約車市場及可能準備在港交所上市有關(guān)。

曾經(jīng)以一句“叫曹操，曹操到”令人印象深刻的曹操專車下載頁面

【資料圖】

新車幫助司機實現(xiàn)增收，

將向行業(yè)伙伴開放銷售

以一句“叫曹操，曹操到”令人印象深刻的曹操專車創(chuàng)立于2015年5月21日，是李書福擔任董事長的吉利控股集團布局“新能源汽車共享生態(tài)”的戰(zhàn)略性投資業(yè)務(wù)。曹操專車彼時提出將互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛技術(shù)以及新能源科技，創(chuàng)新應(yīng)用于共享出行領(lǐng)域，致力于成為“國民出行”品牌。2019年2月14日，曹操專車宣布“曹操專車”升級為“曹操出行”。

吉利控股副董事長、曹操出行董事長楊健3月29日表示，打造新能源汽車共享生態(tài)是吉利控股集團重要戰(zhàn)略舉措之一，曹操出行是其中關(guān)鍵業(yè)務(wù)，發(fā)展至今已累計服務(wù)1.5億用戶，下一階段將把“曹操汽車”打造成為家喻戶曉的智慧網(wǎng)聯(lián)共享出行品牌。

“共享出行已經(jīng)由增量市場轉(zhuǎn)為存量市場，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，行業(yè)亟需探索發(fā)展新方向。”曹操出行CEO龔昕表示，乘用車市場已經(jīng)進入智能網(wǎng)聯(lián)時代，智能汽車滲透率不斷上升，產(chǎn)業(yè)融合數(shù)智化轉(zhuǎn)型成為新的增長路徑，共享出行行業(yè)也迎來新的發(fā)展機遇。

此次發(fā)布共享出行定制車，也是曹操出行在新形勢下提出的行業(yè)升級解決方案。據(jù)介紹，背靠吉利集團研發(fā)投入，曹操汽車結(jié)合曹操出行平臺對司機和乘客雙向需求的洞察，以用戶需求為導向進行產(chǎn)品開發(fā)，讓產(chǎn)品更符合出行市場需求。目前發(fā)布的“曹操60”新車就由曹操出行負責產(chǎn)品定義和智能開發(fā)，尤其是司機及乘客與車輛智能交互功能，吉利集團負責整車開發(fā)與生產(chǎn)。

官方信息顯示，“曹操60”擁有415公里續(xù)航，可以實現(xiàn)60秒極速換電、2年15萬公里整車質(zhì)保，加上吉利集團售后和換電系統(tǒng)，能夠降低用車成本幫助司機實現(xiàn)增收。同時，“曹操60”配備智能化系統(tǒng)，可以基于乘客用車場景，打造專屬的乘客用車體驗。龔昕稱，“‘曹操60’將在曹操出行平臺上先行投放使用，后續(xù)也將向行業(yè)伙伴開放銷售。定制車的投入使用將大大提升司機與乘客的體驗，助力曹操出行打造共享出行市場服務(wù)口碑品牌。”

目前騰訊出行服務(wù)中包含的網(wǎng)約車服務(wù)商

中國網(wǎng)約車平臺

蛋糕很大但競爭激烈

2022年12月，有消息稱曹操出行考慮最早在2023年4月提交初步香港IPO申請。不過，曹操出行有關(guān)人士3月29日對上市相關(guān)情況不予置評。有汽車行業(yè)分析師指出，曹操出行推出新品牌并跨界造車增強綜合實力，和其可能準備在港交所上市也有關(guān)系。

值得注意的是，2023年2月，曹操出行董事長由易到創(chuàng)始人周航變更為楊健。現(xiàn)年61歲的楊健于1996年加入吉利，曾在多個職能部門任職，負責工程建設(shè)、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)等經(jīng)營管理工作。吉利控股官網(wǎng)董事會一欄中，楊健的排名僅次于董事長李書福，位居第二。

根據(jù)近一年交通運輸部按月度發(fā)布的國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)運行基本情況，全國網(wǎng)約車訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺基本集中在幾家平臺公司中，包括：享道出行、如祺出行、T3出行、攜華出行、首汽約車、萬順叫車、曹操出行、美團打車、滴滴出行、花小豬出行等，前10名平臺少有變化，基本奠定了行業(yè)市場地位。

有業(yè)內(nèi)人士指出，網(wǎng)約車市場這塊“蛋糕”很大，但競爭激烈。聚合平臺的出現(xiàn)，讓一些規(guī)模小、實力一般的網(wǎng)約車平臺也能活下來，導致現(xiàn)在網(wǎng)約車平臺數(shù)量一直在增長中。另外，全國各地相繼開展嚴打非法營運車輛的專項活動，整個網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化進程在加快，再加上網(wǎng)約車平臺對司機注冊要求更為嚴格，使得網(wǎng)約車行業(yè)雙證不斷增加。

在和互聯(lián)網(wǎng)平臺巨頭對接方面，美團打車已在上海正式接入騰訊出行服務(wù)平臺。在微信九宮格內(nèi)的“交通出行”中，打開“出行服務(wù)”頁面，可以看到默認提供了美團打車的“經(jīng)濟型”和“優(yōu)選型”兩類車型。目前騰訊的出行服務(wù)中已經(jīng)包含了美團打車、T3出行、曹操出行、陽光出行、神州專車、首汽約車等網(wǎng)約車服務(wù)商。

（文章來源：上海證券報）