世界時訊：日均營收高達9個億，寧王去年賺翻了

近日，寧德時代(300750.SZ)交出2022全年成績單。2022年，營收超過3000億元，凈利潤超過300億元的“寧王”還在不斷加碼其在研發上的投入和對上游資源的控制權。

報告期內，寧德時代實現營業總收入3285.94億元，同比增長152.07%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為307.29億元，同比增長92.89%。其中，2022年第四季度實現總收入1182.5億元，歸母凈利潤達131.4億元；第四季度的綜合毛利率22.6%，較2022年第三季度的19.3%進一步提升。

過去的成績是亮眼的，只是，對于寧德時代而言，2023年伊始便充滿了挑戰。

【資料圖】

其通過“鋰礦返利”計劃向與車企綁定未來鋰電池的供給，這一手段為鋰電上游原材料端的價格帶來不小的震動的同時，也令其股價大挫。2月以來，寧德時代股價累計跌幅近15%，

而在1月，受當月國內車市清淡拖累，寧德時代在全球市場的動力電池份額下滑。SNEResearch的數據顯示，盡管寧德時代仍以33.9%的市占率穩坐全球動力電池出貨量第一的寶座，但其1月動力電池出貨量11.2GWh，同比增速為6.5%，低于行業平均的18.1%，其市占率較去年年底的37%小幅下滑。

消息面上，有媒體報道稱，“業內已有消息稱，中創新航訂單不足致部分員工離職，中創新航尚未對此回應。此外，一位接近寧德時代的知情人士告訴媒體，寧德時代的產能利用率也出現了下滑現象。”

從財報表現來看，寧德時代仍底氣十足。

報告期內，寧德時代的鋰離子電池銷量為289GWh，同比增長116.6%。其中，動力電池系統銷量242GWh，同比增長107.09%。

根據SNEResearch，寧德時代2022年動力電池系統使用量在全球的市占率達37.0%，比去年同期提升4.0個百分點，連續6年位列全球第一。儲能電池系統方面，該公司2022年儲能電池系統出貨量全球市占率達43.4%，比去年同期提升5.1個百分點，連續2年位列全球第一。

分業務具體而言，2022年，寧德時代的動力電池系統業務營收達2365.93億元，同比增長158.60%；由于原材料等成本上漲，毛利率為17.17%，同比下滑4.83%。電池系統產能390GWh，在建產能152GWh。

儲能業務營收449.80億元，同比增長230.16%；毛利率為17.01%，同比下滑11.51%。值得一提的是，寧德時代從去年三季度起，儲能毛利率已恢復至兩位數水平，新落地項目毛利率有所改善。公司儲能業務布局全面，大儲能和戶儲業務的需求旺盛，均呈現快速增長態勢。

電池材料及回收業務營收260.32萬元，電池礦產資源業務營收45.09萬元。

同時，寧德時代還發布了2022年年度利潤分配預案，擬以公司現有總股本24.43億股為基數，向全體股東每10股派發現金25.20元(含稅)，合計派發現金股利61.55億元；同時以資本公積金向全體股東每10股轉增8股，合計轉增19.54億股，轉增后公司總股本為43.97億股。

寧德時代去年還以高達155億元的研發投入作為支撐，包括鈉離子電池技術、麒麟電池、第二代無熱擴散技術和M3P多元磷酸鹽電池等技術。

目前，寧德時代正在推動鈉離子電池產業化。“公司正致力推進鈉離子電池在2023年實現產業化。”該公司曾多次對外表示。

其第三代CTP麒麟電池技術已對外發布，將助力新能源車實現1,000km的續航里程，4C的快充能力。董秘在投資者問答平臺稱，麒麟電池預計將于2023年一季度量產。

第二代無熱擴散技術和M3P多元磷酸鹽電池正與客戶推進落地中；凝聚態電池正與客戶洽談合作中。

報告期內，除了對國內現有產能持續優化升級，寧德時代還在推進福鼎、車里灣、宜春、貴州等基地項目建設，并宣布新增廈門、洛陽、濟寧等新基地布局。同時，寧德時代還在進一步開展海外產能布局，位于德國圖林根州的首個海外工廠實現鋰電池模組及電芯的量產，增強對歐洲客戶的本地生產及供貨能力。公司還宣布在匈牙利建設歐洲第二座工廠，規劃產能達100GWh。

今年1月，寧德時代為“天價鋰礦”斯諾威拋出64億元重整計劃，經法院裁定批準后，此前的股權拍賣終止。2023年3月3日，斯諾威發生工商變更，原股東均退出，新增寧德時代為全資股東。這也意味著，這一鋰礦最終也落入了寧德時代的囊中。

（文章來源：21世紀經濟報道）