純電動(dòng)B級(jí)車市占率攀升至21.3% 一汽紅旗打出高“航價(jià)比”牌搶占市場(chǎng)

在燃油車時(shí)代，得B級(jí)車者得天下。在新能源汽車領(lǐng)域，B級(jí)車仍是各個(gè)車企的必爭(zhēng)之地。作為自主品牌的一張名片，一汽紅旗亦對(duì)新能源B級(jí)車市場(chǎng)有著強(qiáng)化布局的決心。

(資料圖片)

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者了解到，6月26日，紅旗E-QM5 560KM PLUS 2023款正式上市，新車定位中型轎車，其CLTC純電續(xù)航里程為560公里，相較2022款續(xù)航里程增加了129公里。新車在配置方面還增加了定速巡航、座椅通風(fēng)等功能。

作為一款B級(jí)純電動(dòng)轎車，紅旗E-QM5 560KM PLUS 2023款將與比亞迪秦PLUS、埃安AION S PLUS以及比亞迪漢EV等車型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

今年1月，一汽紅旗發(fā)布了“All in”新能源戰(zhàn)略，全面、全方位、全體系向新能源汽車奮進(jìn)轉(zhuǎn)型。紅旗E-QM5 560KM PLUS 2023款正是在該戰(zhàn)略指引下的一款誠(chéng)意之作，該款車型也是紅旗新能源基于對(duì)用戶需求的深刻洞察所打造的高“航價(jià)比”車型。所謂的“航價(jià)比”，指的是在續(xù)航、能耗、價(jià)格三者中達(dá)到了一個(gè)更佳的平衡點(diǎn)。

當(dāng)前，隨著新能源汽車產(chǎn)品的加速滲透以及消費(fèi)升級(jí)的帶動(dòng)，越來(lái)越多的人群開(kāi)始關(guān)注純電動(dòng)B級(jí)車。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)6月26日披露的數(shù)據(jù)，2019年—2022年，純電動(dòng)B級(jí)車的市場(chǎng)份額已經(jīng)從6.6%增長(zhǎng)到了18%。2023年1月—5月，該細(xì)分市場(chǎng)市占率進(jìn)一步擴(kuò)大至21.3%。

E-QM5是紅旗品牌推出的首款新能源車型，此前一直活躍在高端出行市場(chǎng)。可以看到，將紅旗E-QM5 560KM PLUS 2023款推向市場(chǎng)，傳遞出一汽紅旗進(jìn)一步搶占C端新能源汽車市場(chǎng)的決心。這也顯露出，一汽紅旗希望能在B級(jí)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

主打高“航價(jià)比”

年初以來(lái)，一汽紅旗在新能源領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。紅旗E-QM5 560KM PLUS 2023款的上市，再次吸引了大眾的目光。

記者了解到，與售價(jià)14.98萬(wàn)元的比亞迪秦PLUS相比，紅旗E-QM5 560KM PLUS 2023款在車輛級(jí)別、乘坐空間等方面具備優(yōu)勢(shì)，紅旗E-QM5 560KM PLUS 2023款采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，相比非獨(dú)立懸架，在舒適性上具有優(yōu)勢(shì)。

紅旗E-QM5 560KM PLUS 2023款車身尺寸達(dá)到5040mm，相比比亞迪漢EV等B級(jí)產(chǎn)品，在車身規(guī)格上相差無(wú)幾，但性價(jià)比更高，且前者所享受的“三終身一免保”的政策相比比亞迪漢EV等車型更具優(yōu)勢(shì)。而與埃安AION S PLUS相比，紅旗E-QM5 560KM PLUS 2023款車身尺寸更大。紅旗E-QM5 560KM PLUS車寬為1910mm，軸距達(dá)2990mm，前后座椅中心距達(dá)1.1米，在空間和舒適性上能滿足大多數(shù)用戶需求。

對(duì)于純電車型而言，續(xù)航是最核心的指標(biāo)，也是大眾最為關(guān)注的要點(diǎn)。紅旗E-QM5 560KM PLUS 2023款主打高“航價(jià)比”，560公里的續(xù)航里程可覆蓋用戶日常的生活半徑，滿足用戶出行需求。在滿電狀態(tài)下用戶可出遠(yuǎn)門，跨城去往周邊城市而不必?fù)?dān)心返程問(wèn)題。而對(duì)于活動(dòng)地點(diǎn)主要集中在市內(nèi)的用戶來(lái)說(shuō)，充一次電能夠支撐一周，大大節(jié)約了實(shí)際用車成本。

記者了解到，紅旗E-QM5通過(guò)輕量化、低風(fēng)阻、低滾組、高效能量回收等技術(shù)，百公里電耗僅13.2kWh，充電10分鐘可行駛100公里，電量從30%充至80%只需30分鐘。

與此同時(shí)，該款車型支持標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)2種駕駛模式以及3種能量回收模式。而在同等續(xù)航里程的車型中，低于15萬(wàn)元的價(jià)格更讓其擁有了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在外觀方面，2023款紅旗E-QM5 560KM PLUS延續(xù)了紅旗E純電動(dòng)車系的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，采用封閉的中網(wǎng)格柵、豎狀的鍍鉻裝飾條以及分體式154顆LED光源大燈組，有著較強(qiáng)的家族辨識(shí)度。

在內(nèi)飾方面，紅旗E-QM5 560KM PLUS 2023款整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較為簡(jiǎn)約，中控臺(tái)配有10英寸懸浮式中控屏，支持包括語(yǔ)音識(shí)別和倒車影像等功能。

在動(dòng)力方面，紅旗E-QM5 560KM PLUS 2023款搭載一臺(tái)前置單電機(jī)，最大功率為140千瓦，峰值扭矩為320牛·米，新車搭載了寧德時(shí)代74.9KWh三元鋰電池。

記者了解到，為了促進(jìn)市場(chǎng)終端銷售，除了此前透露的5000元抵5萬(wàn)元禮包外，紅旗新能源還推出了1萬(wàn)元抵6萬(wàn)元、2年0息金融政策，5000元置換政策和便攜式充電器、2500元現(xiàn)金補(bǔ)貼、3090元充電卡券三選一等直播間專屬福利。

記者注意到，在對(duì)營(yíng)銷戰(zhàn)略不斷進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整后，一汽紅旗新能源汽車銷量取得不俗成績(jī)。近期一汽紅旗發(fā)布了新能源汽車銷量數(shù)據(jù)，2023年1月至5月，一汽紅旗新能源汽車銷量累計(jì)達(dá)到25389輛，同比增長(zhǎng)339%。其中，2023年5月銷量突破8500輛，同比增長(zhǎng)120%。

不過(guò)，記者也關(guān)注到，乘聯(lián)會(huì)披露的2023年1月至5月新能源狹義乘用車廠商零售銷量排名TOP 10榜單中未見(jiàn)一汽紅旗的身影。

數(shù)據(jù)顯示，2023年前5個(gè)月，比亞迪以92.3萬(wàn)輛的銷量成績(jī)遙遙領(lǐng)先位列榜單第一。特斯拉中國(guó)以22萬(wàn)輛的銷量成績(jī)拿下第二名。廣汽埃安、上汽通用五菱、吉利汽車則分別以16.6萬(wàn)輛、14.8萬(wàn)輛、11.4萬(wàn)輛位列榜單第三、第四、第五名。理想汽車、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、哪吒汽車、蔚來(lái)汽車則分別以10.7萬(wàn)輛、10.4萬(wàn)輛、5.6萬(wàn)輛、4.5萬(wàn)輛、4.4萬(wàn)輛的成績(jī)登上榜單。

對(duì)于一汽紅旗而言，在新能源汽車賽道中要進(jìn)一步搶占市場(chǎng)存在著挑戰(zhàn)，成效如何尚待驗(yàn)證。

深入推進(jìn)“All in”新能源戰(zhàn)略

當(dāng)前，在新能源汽車陣地，各大車企之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。市場(chǎng)形勢(shì)瞬息萬(wàn)變，置身其中的車企亦在不斷調(diào)整戰(zhàn)略部署。

今年4月，在2023上海國(guó)際車展期間，一汽紅旗方面高調(diào)宣布，在品牌架構(gòu)層面，“紅旗”將全面進(jìn)階升級(jí)，將在“紅旗”主品牌下，設(shè)立“紅旗金葵花”“紅旗新能源”“紅旗節(jié)能車”三大子品牌。紅旗品牌升級(jí)品牌架構(gòu)這一動(dòng)作，是其推進(jìn)新能源戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措。

“在產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、自主技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新迭代、消費(fèi)需求煥新升級(jí)的背景下，紅旗品牌三大子品牌的推出，將能滿足更多場(chǎng)景用車需求。”一汽紅旗方面表示。

除了發(fā)布新產(chǎn)品外，紅旗品牌還在今年向外界展出了“旗幟”超級(jí)架構(gòu)FMEs下的兩大技術(shù)平臺(tái)——電動(dòng)平臺(tái)HME和智能平臺(tái)HIS。

據(jù)了解，電動(dòng)平臺(tái)HME集成了高能安全電池、高效電驅(qū)、高功智慧補(bǔ)能和智駕安全底盤(pán)四大系統(tǒng)，可覆蓋未來(lái)紅旗新能源品牌A、B、C、D級(jí)轎車，SUV及MPV全部細(xì)分車型。智能平臺(tái)HIS則包括先進(jìn)電子電氣、自動(dòng)駕駛、舒享座艙三大系統(tǒng)。

基于全新架構(gòu)著力打造的全新產(chǎn)品——純電轎車紅旗E001與純電SUV紅旗E202已在上海國(guó)際車展亮相。

一汽紅旗方面表示，在技術(shù)層面，未來(lái)將以“一架構(gòu)三平臺(tái)”即超級(jí)架構(gòu)FMEs，電動(dòng)平臺(tái)HME、混動(dòng)平臺(tái)HMP、智能平臺(tái)HIS為核心，持續(xù)加強(qiáng)自主技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)科技賦能。

“紅旗品牌將堅(jiān)定發(fā)展新能源汽車，堅(jiān)決走好邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，奮力開(kāi)啟第二階段躍遷成長(zhǎng)的嶄新華章。”今年4月，中國(guó)一汽董事、總經(jīng)理邱現(xiàn)東在2023上海國(guó)際車展期間召開(kāi)品牌發(fā)布會(huì)時(shí)作出了這一表述。

據(jù)了解，未來(lái)紅旗品牌將堅(jiān)定實(shí)施純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力（含增程式混合動(dòng)力）和氫燃料電動(dòng)化戰(zhàn)略，全域推動(dòng)全部車型電動(dòng)化。到2025年，紅旗新能源將在12個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，著力突破1055項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。

可以看到，一汽紅旗以新能源戰(zhàn)略發(fā)展為契機(jī)，正在進(jìn)一步提升產(chǎn)品、技術(shù)等方面的實(shí)力，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)紅旗品牌“躍遷式發(fā)展”。

今年是紅旗品牌成立65周年。一汽紅旗制定的中長(zhǎng)期規(guī)劃是，到2025年，紅旗總銷量將達(dá)到100萬(wàn)輛級(jí)，其中新能源汽車銷量超過(guò)50萬(wàn)輛，同比2022年增長(zhǎng)12.5倍，年均增長(zhǎng)138%；到2030年，紅旗銷量將突破150萬(wàn)輛，其中新能源汽車成為銷售主體。

根據(jù)規(guī)劃，到2028年，“紅旗”將累計(jì)推出11款純電動(dòng)車型和11款插電式混合動(dòng)力車型，實(shí)現(xiàn)A級(jí)到D級(jí)轎車、SUV、MPV等細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋。

（文章來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)）