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奇瑞汽車與寧德時代聯合推出電池品牌ENER-Q 鈉離子電池將落地奇瑞相關車型-每日時訊

來源：證券日報時間：2023-04-18 06:06:47

4月16日晚，以“Hi iCAR”為主題的奇瑞汽車iCAR（奇瑞汽車首個新能源電動品牌）品牌之夜上，奇瑞汽車與寧德時代聯合推出的電池品牌ENER-Q重磅發布，同時奇瑞汽車官宣，寧德時代鈉離子電池將首發落地奇瑞相關車型。此消息引發業界關注。

(資料圖)

自寧德時代在2021年率先發布第一代鈉離子電池之后，業內外一直在等待鈉離子電池的具體量產時間及首個合作品牌方的確定。

有業內人士表示，寧德時代與奇瑞汽車合作并不出人意料。一方面，寧德時代鈉離子電池技術積累已達到一定程度；另一方面奇瑞汽車在2022年創下史上銷售最好業績，雙方合作更有利于鈉離子電池技術產業化。

作為本土車企，奇瑞汽車在新能源市場全方位布局乘用車、商用車、專用車等新能源產品。

2022年，奇瑞汽車累計銷售汽車達到123.27萬輛，同比增長28.2%。其中新能源汽車銷量23.28萬輛，同比增長112.9%。公司2022年營業收入首次突破2000億元大關，創下成立25年來最佳業績。全球汽車用戶累計超過1120萬，其中海外用戶240萬。

接近奇瑞汽車的業內人士對《證券日報》記者表示，此次雙方是戰略性合作，至于鈉離子電池搭載的車型，接下來雙方要根據技術、市場需求來做判定。

江西新能源職業技術學院新能源汽車技術研究院院長張翔對《證券日報》記者表示，奇瑞汽車聯合上游供應商做電池有幾重考慮，首先寧德時代本身是超一線的電池品牌，奇瑞汽車與寧德時代合作有利于實現“強強聯合”；其次和寧德時代合作，也有利于車企進一步保障上游電池供應鏈的安全性；最后，合作符合目前主流車企紛紛下場造電池的趨勢，包括上汽、東風、長安等品牌都選擇與頭部電池廠寧德時代進行合作。不過，此次奇瑞汽車官宣只是發布了其與寧德時代的合作，具體車型暫時未定。

奇瑞iCAR方面表示，ENER-Q將覆蓋全動力類型、全材料體系的全應用場景，具備高適配性、高安全性和品價比。

2021年7月29日，寧德時代發布第一代鈉離子電池時曾介紹，鈉離子電池電芯單體能量密度可達到160Wh/kg；常溫下充電15分鐘，電量可達80%；-20°C低溫環境中也能擁有90%以上的放電保持率。此外，寧德時代還提出了鋰鈉混搭電池包的應用方案。

寧德時代此前已公開表示，鈉離子電池上游產業鏈將于今年建成并實現投產。鈉離子電池既可以應用于電動汽車，也可應用于儲能電站等場景。

不過，有業內人士認為，由于鈉離子電池技術的成熟度要遠低于鋰電池技術。“鈉離子電池的研發需要底層技術積累，也需要經歷較長的市場驗證周期。當下資本的關注有利于鈉離子電池產業鏈發展，但未來還需要用產品品質證明。”

（文章來源：證券日報）

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