環球熱消息：超2.7億元 交付！這家巨頭干了件“硬核”大事！

2月23日，全球首座GST(陸上薄膜型全容罐)——河北河間LNG(液化天然氣)調峰儲備庫項目在上海完成運營交接，正式交付運營。這個矗立于藍天碧水之間的大罐子不僅服務于周邊居民的燃氣供應，也降低了碳排放，進一步助力“雙碳”目標實現。參與建造這個大罐子的企業負責人對上海證券報記者表示，建造過程極其“硬核”，對于我國LNG全產業鏈發展也具有重要的意義。

大罐子已安全運行數月

(資料圖片)

有效減少碳排放

據上海證券報記者了解，河北河間LNG調峰儲備庫項目由華港燃氣集團出資，中國石油工程建設有限公司華北分公司EPC總承包建設，其中，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司(下稱“滬東中華”)承擔全容罐最核心的內部薄膜罐建造任務。

去年10月28日，河北河間LNG調峰儲備庫項目就已竣工投產。該項目由華北油田公司華港燃氣集團建設，總投資2.72億元，占地約81.37畝。建設1座2.9萬立方米LNG薄膜型儲罐及配套設施，其最大氣化和供氣能力為100萬標方/天。該站具備LNG裝車外運功能，能更靈活及時地進行LNG投運。

據悉，該項目自從去年10月參與調峰以來，已有力保障了河間及周邊地區80萬戶城鎮居民冬季燃氣供應。據測算，與燃煤相比，該項目每年可減少碳排放5.81萬噸，助力京津冀區域生態環境質量的持續改善。

存儲LNG的罐子為何由船廠造？

那么這樣一個陸上的大罐子為何由一家造船廠參與其最核心部分的建造呢？

滬東中華相關負責人對記者表示，最新一代GST薄膜型全容罐是一種綠色環保性能極佳的低溫儲存設施，用鋼量較傳統技術減少90%，碳排放減少27%。GST薄膜型全容罐采用了先進的設計理念，安裝了氮氣系統、在線氣體探測系統和熱角保護系統，極大降低所存儲液態天然氣的蒸發率，有效保障儲罐安全運行和完整性管理。全容罐全部采用標準化設計與采辦，應用了6個方面30余項適用于陸罐特點的創新技術，以確保全球首座陸地薄膜型全容罐建造的高標準和高質量。標準化絕熱模塊、不銹鋼薄膜及組件100%工廠化預制，現場100%模塊化施工，利用三維全息技術實施信息化管理，跑出了建設“加速度”。

作為中國LNG全產業鏈的龍頭企業，在長期建造各類LNG船時，滬東中華充分積累了LNG密封設備的先進工藝，成為全球唯一能夠同時建造No.96型、MARK Ⅲ型LNG薄膜艙的船廠。此次將相關經驗應用到建造GST薄膜型全容罐上并高質量地完成了建造任務。該項目的成功交付運營，標志著滬東中華在構建完善我國LNG全產業鏈進程中取得的又一重大突破，為我國LNG儲裝設備發展樹立了新的里程碑，全面開啟從海上到陸地的嶄新征程。

標準發布

LNG行業發展加快

作為一種過渡的相對清潔的能源，我國對LNG的需求較大。據海關總署公布的數據顯示，2022年中國進口天然氣總量10924.8萬噸，其中進口LNG量6344.2萬噸。尤其是去年歐洲爆發能源危機加大進口LNG，給各國加強保障能源安全敲響了警鐘。去年，我國船廠LNG船訂單量激增，在國際市場份額從10%左右迅速上升到25%，LNG全產業鏈發展也隨之加快。

在本次河北河間LNG調峰儲備庫項目運營交接儀式上，記者還了解到，中國石油工程建設有限公司下屬的華北分公司主導編制了國內首部《LNG薄膜罐設計、施工和驗收技術規范》，該規范填補了國內空白，對薄膜罐建造的質量保證、技術推廣、設備及材料的國產化具有重要的引領和推動作用。

相關參與企業還向記者透露，隨著工程的成功交付運營，河北河間LNG調峰儲備庫項目充分驗證了LNG薄膜技術的先進性、可靠性、經濟性、安全性和環保性，為薄膜技術在陸上LNG行業的快速推廣和創新發展奠定了堅實基礎。

（文章來源：上海證券報）