《ESG Weekly》:馬斯克麻煩大了 自動駕駛宣傳造假疑云或?qū)⒗^續(xù)拉低特斯拉ESG評級-焦點速看

來源:科創(chuàng)板日報時間:2023-01-28 20:02:20

1月28日,彭博報道稱,特斯拉CEO埃隆·馬斯克因自動駕駛廣告視頻爭議面臨美國證交會(SEC)調(diào)查。

2022年7月,特斯拉Autopilot軟件總監(jiān)阿肖克·埃魯斯瓦米在一起特斯拉Autopilot致死事故的證詞中承認,公司于2016年10月發(fā)布的一段宣傳Autopilot的視頻中,偽造了該系統(tǒng)本不具備的功能,如識別紅燈時停車和綠燈時起步等。


(資料圖片)

埃魯斯瓦米供稱,這段視頻并沒有準確表現(xiàn)當時可供用戶使用的功能,而是Autopilot未來可能通過OTA升級的功能。為了制作視頻,特斯拉事先用3D地圖規(guī)劃好了路線;在行駛過程中,司機也對車輛進行了干預(yù);甚至在展示自動泊車功能時,一輛測試車還撞上了特斯拉停車場的圍欄。制作這則包含虛假內(nèi)容的視頻,是特斯拉自動駕駛團隊應(yīng)馬斯克本人的要求著手的。

彭博援引知情人士稱,SEC官員正在權(quán)衡馬斯克是否做出了不恰當?shù)那罢靶月暶鳌T摍C構(gòu)執(zhí)法部門的調(diào)查并不一定會導(dǎo)致后果,但可能會導(dǎo)致公司和高管面臨訴訟、罰款或其他民事處罰。

與此同時,本就與ESG評級“水土不服”的特斯拉,或?qū)⒃谠旒僖稍浦斜l(fā)更多ESG風(fēng)險。

產(chǎn)品質(zhì)量、治理事件已受ESG評級機構(gòu)重點關(guān)注

馬斯克與ESG評級體系的“積怨”已久。自2022年4月起,其就在推特上猛烈炮轟ESG評級是垃圾,同年5月的特斯拉年度影響力報告中,也明確提出現(xiàn)有的ESG評估方法有重大缺陷。特斯拉指出,傳統(tǒng)燃油車公司只要做出些微努力,減少碳排放,ESG評級就能顯著提升,這樣的評級方法讓TESLA很受傷。

不過,ESG評級機構(gòu)對特斯拉的ESG評分標準不僅在環(huán)境維度中,其普遍認可特斯拉在環(huán)境、社會價值上的貢獻,而在公司治理等方面給出了低分,從而拉低了整體評分。

特斯拉在MSCI ESG評級中得分為A,于汽車行業(yè)中處于平均水平。MSCI指出,特斯拉在產(chǎn)品安全與質(zhì)量上落后于整體汽車行業(yè),在清潔能源、企業(yè)行為方面行業(yè)領(lǐng)先,公司治理、碳足跡和勞工管理方面則于行業(yè)水平持平。

Sustainalytics ESG風(fēng)險評級對特斯拉打出了28.8分,屬于中等風(fēng)險。其評分報告指出,過去三年中,影響特斯拉ESG風(fēng)險評級的主要爭議事件,集中在公司治理和勞資關(guān)系兩個方面。

與自動駕駛相關(guān)的安全問題,一直是近年內(nèi)特斯拉繞不開的痛處。

2022年2月1日,因自動駕駛系統(tǒng)存在缺陷,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公布宣布特斯拉將召回合計將近5.4萬輛車,涉及安裝全自動輔助駕駛軟件Full Self-Driving(FSD)Beta版2020.40.4.10或更新版本系統(tǒng)的Model 3、Model S、Model X、ModelY車型,最早追溯到2016年生產(chǎn)的車。

2022年7月16日,由于特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)AutoPilot存在技術(shù)缺陷,德國慕尼黑法院下令特斯拉公司賠償一名顧客11.2萬歐元。

隨著此次宣傳造假事件持續(xù)曝光,圍繞在特斯拉身上的安全、管理問題將進一步影響自身ESG評級。

頻頻被控撒謊,馬斯克成ESG最大風(fēng)險?

特斯拉宣傳疑似造假,并非馬斯克近期唯一的麻煩。

1月20日,馬斯克被指控證券欺詐的集體訴訟案,在美國加州正式開庭審理,該案主要涉及馬斯克曾在2018年發(fā)布的讓特斯拉私有化的推文引發(fā)的特斯拉股價劇烈震蕩事件。

2018年8月,馬斯克曾在推特上發(fā)布了一條關(guān)于計劃以每股420美元讓特斯拉私有化的推文,表示已經(jīng)得到投資者支持和確認,資金已經(jīng)到位。但隨后媒體爆出資金并沒有到位,特斯拉股價暴跌,大量投資者蒙受了巨額損失。

1月23日,馬斯克在法庭上表示,自己當時之所以“感覺資金已經(jīng)到位了”,是已經(jīng)與沙特公共投資基金(PIF)負責(zé)人達成口頭協(xié)議,并且憑自己在SpaceX的股份就足夠支持將特斯拉私有化。

頻繁被控撒謊,已經(jīng)讓ESG投資者關(guān)注到了馬斯克本人對企業(yè)帶來的風(fēng)險因素。

去年7月,Sustainalytics技術(shù)、媒體和電信研究經(jīng)理詹妮弗·維諾指出,圍繞馬斯克的法律糾紛對推特股價產(chǎn)生了負面影響。此外,馬斯克將推特私有化后,公司運營、財務(wù)、政策和計劃的透明度將大大減少,從而失去一層監(jiān)督。

在接手推特的第一天,馬斯克接采取了多個違反ESG原則的舉動,如解雇公司董事會、威脅員工辭職、發(fā)文宣揚陰謀論等。

(文章來源:科創(chuàng)板日報)

標簽: 自動駕駛 Autopilot Weekly

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