【全球快播報】Model S、Model X在美售價上調,特斯拉昂貴車型“逆勢”漲價

來源:界面新聞時間:2023-04-23 13:57:49

日前,針對旗下主銷車型來Model 3和Model Y,特斯拉在全球多個多家和地區掀起了新一輪的降價潮。在此背景下,4月21日,特斯拉卻將Model S和Model X在美國的銷售價格上調了2500美元。

特斯拉美國官網顯示,Model X車型售價從9.499萬美元漲至9.749萬美元,漲幅為2.6%;Model S車型售價從8.499萬美元漲至8.749萬美元,漲幅約為2.9%;Model S Plaid和Model X Plaid版車型售價從10.499萬美元漲至10.749萬美元。


(相關資料圖)

此次價格變動是特斯拉今年以來首次對Model S和Model X兩款車型進行提價,在此之前Model S和X已經有過三次降價。不過,本次漲價后,Model S和Model X價格相比年初仍然便宜了16%到23%,仍然低于三月底時的價格,漲價幅度遠遠不及之前的降價幅度。

今年1月以來,特斯拉在全球掀起了大范圍降價,其中美國本土市場降價次數已經達到6次,特斯拉降價的策略雖在一定程度上提升了銷量,但讓外界對其利潤率產生擔憂,這一點在一季度財報中得到了證實。

財報顯示,特斯拉一季度的凈收入僅為25.13億美元,每股收益為73美分,相比去年同期下降了23%,營業利潤同比下降至26%至26.64億美元。降價措施雖然有效地刺激了市場,但導致了實際利潤大幅下滑。

更加值得關注的是,特斯拉此前承諾的“不會以低于20%的汽車毛利率銷售產品”也被打破。特斯拉一季度毛利率已經跌到19.3%,去年同期這一數字為29.1%,這也是9個季度以來,特斯拉毛利率首次跌破20%的紅線。

不過特斯拉CEO馬斯克卻在財報電話會上表示,特斯拉依然會繼續調整車輛價格,追求銷量而不是利潤。他認為,推動更高的銷量和更大的車隊保有量是正確的,而不是更低的銷量和更高的利潤。特斯拉預計將大幅增產,2023年的產量目標為200萬輛。

對于此次Model S和Model X兩款昂貴車型的逆勢漲價,外界猜測或許與一季度利潤率降低有關。業界同行對于特斯拉的頻繁調整價格的行為也有不同的觀點。

福特首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)表示,特斯拉正在開創一種更有活力的電動汽車定價方式,其他制造商必須效仿。雷諾澤表示,電動汽車降價將“扼殺”汽車的折余價值。

伯恩斯坦歐洲汽車分析師Daniel Roeska認為,特斯拉持續不斷的降價犧牲了電動汽車的利潤率,在某種程度上,它也將其已經建立的商譽和品牌資產犧牲掉了,而這正是高端汽車市場中最為重要的東西。

(文章來源:界面新聞)

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