貨拉拉跑腿率先深滬接單 7月31日前所有跑腿訂單“0抽傭” 所賺金額全部歸騎手所有

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3月27日，貨拉拉宣布，首先在深圳、上海上線跑腿業務并開放接單。貨拉拉強調，7月31日前，貨拉拉跑腿中所有跑腿訂單均為“0抽傭”，即跑腿所賺金額100%歸騎手所有。

據悉，貨拉拉跑腿配送品類包括文件票據、3C數碼、服裝配飾、鮮花綠植、禮品蛋糕、電子配件、生鮮食品等大小件。在新業務上線前，貨拉拉已提前于3月初啟動跑腿騎手招募，同時在3月中旬線上發起了“城市助力”活動，由公眾投票選出首站開城城市。3月27日，有消息稱，經過激烈投票角逐，深圳、上海兩城率先突破20萬助力值，同時成為貨拉拉跑腿業務首站落地城市。

騎手數量是跑腿業務運營的關鍵。記者了解到，為吸引騎手，貨拉拉設置了較低的入駐門檻。只要年齡在18~60周歲之間，身體健康，上傳身份證并完成視頻學習、線上考試就可以成為正式騎手，無需繳納押金或者培訓費。平臺對騎手的配送形式沒有限制，騎手在配送時采用“一對一”的服務模式，由騎手自主搶單，不強制派單。同時，貨拉拉還推出若干激勵福利。其中包括，7月31日前，所有跑腿訂單“0抽傭”，所賺金額全部歸騎手所有。開城前3天，即3月27日至29日，騎手完成首單至少可獲得5元現金獎勵，完成30單有望獲得66元現金獎勵等。

記者了解到，3月27日，貨拉拉跑腿在深圳地區的首單，是由福田新世界中心送往南山新源大廈，貨品為一臺筆記本電腦，用時30分鐘完成。而截至記者發稿，貨拉拉沒有透露深圳地區已招募騎手數量。

不過，此前有媒體報道稱，3月20日，貨拉拉已提前完成“全民就業季”的崗位招新，比預計時間提早了11天。“全民就業季”是貨拉拉與合作伙伴小拉出行聯合推出的專項大規模招募活動，在2月至3月納新期間，兩家公司共同提供30萬靈活就業崗位，崗位包括客運、貨運司機及跑腿騎手、搬家小哥等。據悉，在“全民就業季”期間，加入平臺的新司機數量同比去年增長了40%。北上廣深是新司機加入數量最多的地區。一方面，開年后一線城市經濟活力迅速恢復，加之具備完善的城市公共服務條件，仍然是大部分人首選的“掘金”之地；另一方面，一線城市是我國物流樞紐最集中的地方，意味著這些地區是貨運需求回升最快的地方，貨車司機接單的機會也隨之增多。

隨著貨拉拉的入局，深圳即時配送市場又多了一個大玩家。艾媒咨詢數據顯示，2021年中國即時物流行業規模達294億單，同比增長38%，占全國快遞業務量的1/4，用戶規模達6.33億人。預計到2025年，即時物流行業訂單量將達到793億單。不過，同城跑腿市場遠非“藍海”，行業集中了順豐、達達、美團、閃送等頭部企業，競爭激烈。貨拉拉作為后來者，除了依靠初期“0抽傭”和平臺紅包補貼吸引騎手和用戶外，如何迅速形成差異化，突出重圍仍待觀察。

（文章來源：深圳商報）