熱門看點：【機會挖掘】乘聯會：全年新能源汽車出口預計高增長
(資料圖片僅供參考)
乘聯會秘書長崔東樹表示，2月新能源乘用車出口7.9萬輛，伴隨著疫情下復工復產政策的支持，中國制造新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升以及服務網絡的完善，市場前景向好。從自主出口的海外市場零售數據監控看，上汽等自主品牌在歐洲表現較強。除了傳統出口車企的靚麗表現，近期新勢力出口也逐步啟動，海外市場也有數據開始顯現。2月出口增長較強。未來幾個月的低基數對出口促進加大，全年新能源汽車出口預計高增長。
財通證券指出，自2021年以來，隨著世界新冠疫情傳播，中國汽車產業鏈韌性較強的優勢充分體現，中國汽車出口市場近兩年高增長。2021年的出口市場銷量200萬臺，同比增長101%；2022年的出口市場銷量311萬臺，同比增長55%。2022年中國汽車出口表現很強，同比增速較高，未來汽車出口發展仍有巨大空間。建議關注出口表現較好企業，整車方面關注比亞迪、吉利汽車、長城汽車。零部件方面關注繼峰股份、拓普集團和愛柯迪。
東莞證券表示，2月新能源汽車產銷同環比如期增長，而綜合1-2月新能源汽車銷量增速放緩。去年底燃油車購置稅優惠及新能源車國補退出形成部分需求提前透支，疊加當前處于傳統車市淡季，終端需求疲軟，繼年初新能源車降價潮之后，降價潮席卷燃油車，以價換量提振淡季業績。上游原料價格持續下行，動力電池價格開始松動，全產業鏈呈競爭加劇趨勢，高成本同質化產能逐步面臨被迫出清，降本升級為產業發展趨勢。建議關注擁有成本優勢和研發核心能力的公司如寧德時代，受益電池技術創新帶來供應鏈結構性增量環節標的科達利，以及充換電領域頭部設備企業瀚川智能。
（文章來源：證券時報網）
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