2022年至2024年間 無錫市區(不含江陰、宜興)將新建充電樁約9.4萬個
2022年至2024年間,無錫市區(不含江陰、宜興)將新建充電樁約9.4萬個。日前從市工業和信息化局獲悉,我市將在2024年實現電動汽車公共充電設施平均服務半徑小于3公里的“服務圈”。
計劃新建的9.4萬個充電樁中,公共充電樁不少于10100個,專用充電樁不少于3050個,自用充電樁不少于81000個,具體點位分布則根據我市城市結構、開發強度、人口分布、交通流量等特征,分為三類區域逐步推進。市工業和信息化局裝備處人士介紹,其中Ⅰ類區域屬于無錫市核心區,包括梁溪區、經開區全域和濱湖區河埒街道、榮巷街道、蠡園街道、蠡湖街道,錫山區東亭街道,新吳區江溪街道,以上區域到2024年將實現公共充電設施0.9公里服務半徑覆蓋;Ⅱ類區域屬于主城區,實現1.5公里服務半徑覆蓋;Ⅲ類區域屬于外圍區,按照3公里服務半徑覆蓋要求建設。
需求催生市場。從相關部門獲悉,近年來,我市新能源汽車保有量呈爆發式增長,截至2021年底,我市新能源汽車保有量達到6.04萬輛。今年上半年,全市新增新能源汽車24000余輛,與去年全年持平,滲透率已經接近25%。
據了解,目前市區(不含江陰、宜興)建有公共及專用充電站401座,充電樁5010個,自用充電樁13645個。我市已初步形成覆蓋全市的充電網絡,基本滿足新能源車主的充電需求,有效緩解了“里程焦慮”,但仍面臨公共充電設施空間分布不均、自用充電樁比例偏低等問題。
車主在日常充電中經常會遇到這樣的情況,按照指引前往某充電站,卻發現一半以上的充電樁不能正常使用,而“3公里服務圈”智慧互聯的監管方案將破解這一難題。“按照此次出臺的實施方案,充電樁不僅要嚴格按照點位建設,其運營情況還要接入監管平臺,提升設備安全性、可用率,降低故障率。”業內人士表示,借助靈錫APP“靈錫快充”平臺可打通各運營企業充電服務APP互相不連通的堵點,到2024年“靈錫快充”平臺接入率有望達到90%以上。
相關人士介紹,對于新建大型商場、超市、醫院、商務樓宇、文體場館、旅游景區等大型公共建筑停車場、社會公共停車場、旅游娛樂休閑場所公共停車場配建充電基礎設施,我市將按不低于10%的車位比例建設以快充為主的公共充電設施,與主體建筑同步設計、同步施工、同步驗收。同時推進高速公路服務區充電設施建設,2022年內完成無錫境內7個高速公路服務區(雙向14個)充電設施全覆蓋,對于建設光儲充一體化充電站的,在已有建設補貼的基礎上,再給予額外專門補貼。(記者高飛)
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