吉利汽車計(jì)劃回歸A股科創(chuàng)板 將向證監(jiān)會(huì)正式遞交材料

6月17日晚，吉利汽車(0175.HK)發(fā)布公告，董事會(huì)批準(zhǔn)可能發(fā)行人民幣股份及于上海交易所科創(chuàng)板上市的初步建議。

根據(jù)公告，人民幣股份將為普通股股份，由目標(biāo)認(rèn)購(gòu)人以人民幣認(rèn)購(gòu)，將于科創(chuàng)板上市及以人民幣交易。發(fā)行的人民幣股份不得超過發(fā)行及配發(fā)建議發(fā)行人民幣股份項(xiàng)下擬發(fā)行人民幣股份數(shù)目擴(kuò)大后該公司已發(fā)行股本的15%。人民幣股份均為新股份，且將不涉及轉(zhuǎn)換現(xiàn)有股份。

“公司A股IPO的發(fā)行方案尚在論證階段，募集資金具體用途尚在規(guī)劃中。公司將對(duì)募集資金的具體用途進(jìn)行充分的論證，并在履行相關(guān)的審批決策流程后根據(jù)規(guī)定進(jìn)行公告。”吉利集團(tuán)官方表示。

吉利公告顯示，經(jīng)扣除發(fā)行開支后，建議發(fā)行人民幣股份的所得款項(xiàng)目前擬用于該集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展及一般營(yíng)運(yùn)資金。

在業(yè)內(nèi)人士看來，證監(jiān)會(huì)于今年4月30日發(fā)布的《關(guān)于創(chuàng)新試點(diǎn)紅籌企業(yè)在境內(nèi)上市相關(guān)安排的公告》，為吉利回歸A股市場(chǎng)創(chuàng)造了有利政策條件。根據(jù)《公告》，已境外上市的紅籌企業(yè)，若要申請(qǐng)?jiān)诰硟?nèi)發(fā)行股票或存托憑證，其市值須滿足兩類標(biāo)準(zhǔn)之一：一是市值不低于2000億元人民幣;二是市值在200億元人民幣以上，且擁有自主研發(fā)、國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，科技創(chuàng)新能力較強(qiáng)，在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于相對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。

截至6月17日港股收盤，吉利汽車報(bào)收于11.9港元，市值1167.71億港元(約合1067.47億人民幣)。另有數(shù)據(jù)顯示，今年5月，吉利汽車總銷量超過10.88萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)約3%、同比增長(zhǎng)約20%;1-5月市占率為6.9%，在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量排名中位于第四、在自主品牌中位居第一。

在研發(fā)及技術(shù)儲(chǔ)備方面，吉利汽車于6月8日宣布進(jìn)入“4.0全面架構(gòu)體系造車時(shí)代”。數(shù)據(jù)顯示，目前吉利已有近20款車型出自CMA架構(gòu)，這一架構(gòu)與豐田TNGA類似，為高度可擴(kuò)展化模塊化架構(gòu)體系。在汽車“新四化”方面，以智能化和網(wǎng)聯(lián)化為例，吉利集團(tuán)旗下時(shí)空道宇已開始布局航天衛(wèi)星領(lǐng)域，覆蓋從研發(fā)、制造到應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈。最新消息表明，時(shí)空道宇衛(wèi)星庫(kù)爾勒地球站已建成，二顆應(yīng)用于通信和高精度導(dǎo)航的低軌衛(wèi)星將于今年年內(nèi)發(fā)射。

“目前還沒有把衛(wèi)星等業(yè)務(wù)裝進(jìn)新公司(即擬上市科創(chuàng)板公司)的計(jì)劃。”有吉利集團(tuán)內(nèi)部人士向財(cái)聯(lián)社記者透露稱，新公司還是以傳統(tǒng)業(yè)務(wù)為主;同時(shí)，與沃爾沃吸收后的業(yè)務(wù)”或會(huì)裝進(jìn)H股(公司)”。

“下一步將正式向證監(jiān)會(huì)遞交材料。”上述吉利內(nèi)部人士進(jìn)一步透露道。