世界觀焦點：智能快遞車攬收功能規模化上線 京東小哥“好幫手”再升級
(資料圖片)
“您好，智能快遞車已到達，請您帶好需寄遞物品前往寄件。”家住天津西青區的常女士接到語音電話后，拎著要寄送的包裹，來到京東物流智能快遞車旁，根據收到的短信提示，輸入驗證碼、打開格口、擺放好物品、關閉格口，很輕松就完成寄件。“智能快遞車一直給我們送快遞，還是第一次用它寄件，不過操作簡單也很方便。”
近日，京東物流分布全國的600多臺智能快遞車上線攬收業務，成為行業首個規模化實現“攬派一體”的功能型無人車。京東快遞小哥接到寄件訂單后，可以與用戶進行電話溝通，在獲得用戶同意后，便可將該用戶的攬收訂單調配到可用的智能快遞車系統上。用戶在寄出快遞后，可在京東快遞App或小程序看到實時進程，確保安全快捷的寄遞體驗。
在天津西青區，目前京東物流運營的50臺智能快遞車，服務覆蓋多個住宅小區和工業園區，通過與京東快遞小哥的高效配合，進一步提升了快遞站點的派送效率。以京東快遞天津張窩小鎮營業部為例，智能快遞車不僅能載著快遞包裹自動駕駛到小區或園區外指定位置，等待用戶靈活安排自己的時間來取件，還能針對一些路途較遠、貨量較多的配送區域，將一次性裝不下的包裹接駁到京東快遞小哥身邊，輕松實現補貨。
智能快遞車作為京東快遞末端服務的有機補充，一方面協助京東快遞小哥從容應對快遞單量高峰期，另一方面通過提升攬派效率讓小哥們的收入實實在在得到了提高。
因為操作簡便，快遞員能輕松上手，張窩小鎮營業部已經常態化運營20多臺智能快遞車，逐步形成“一人一車”“一車多用”“貨到貨走”的作業模式，攬派效率提升近2倍。“隨著攬收功能的上線，智能快遞車能幫助我們更好地服務用戶”，京東快遞小哥王彥龍興奮地說，“我最近的攬收單子也多了起來。”
據了解，京東物流自2016年開始致力于智能快遞車的研發和應用，也是率先將自動駕駛應用到物流實際場景中的企業。智能快遞車目前已升級至第5代，最大可載重200公斤，續航100公里，集成了高精度定位、融合感知、行為預測、仿真、智能網聯等10大核心技術。截至目前，京東物流已經在全國30多座城市投入運營600多臺智能快遞車，不僅覆蓋社區、商圈的快遞攬派，還與七鮮等商超系統打通，提供超市訂單無人即時配送服務。
（文章來源：證券日報）
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